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機車滾動軸承故障檢測方法和產生分析-軸承安裝

2012/1/16

軸承的故障

  軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的,而是在幾方面綜合作用下,在惡劣的運行條件下產生惡性循環,導致軸承的嚴重燒損,因此在事故發生后,往往很難判斷是由何種原因所致,也就給我們制定相關的措施帶來一定的困難,為討論方便,先從幾個方面進行分析軸承發生故障的原因。

  一、軸承的非正常磨耗

  1.當軸承運用一段時間后,軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤滑不良,引起軸承的發熱,長時間的發熱,會導致:(1)軸承潤滑油的稀釋。(2)加速材質的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進一步形成惡性循環,加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈位移,滾動體失圓,沖撞生熱,zui終熔接在一起。因此在線上運行時,如發現軸承嚴重發熱、冒煙時,不要停車,而應維持運行到前方站,因為此刻過熱軸承處于熔化狀態,一旦停車冷卻后就再不能行走,堵塞正線。

  2.對機車軸承的給油保養十分重要,特別是給軸承適量的加油能保證軸承有良好的潤滑作用,缺油和加油過多也都很容易造成軸承故障,油加少了容易造成軸承潤滑不良而發熱,加多了也容易造成攪拌過熱,因此在保養中給油要適當,同時軸承的潤滑油脂的清潔也十分重要,一旦油脂中掉入其它的雜質和水分,都會影響正常的游隙和建立必須的油膜。

  3軸承的使用時間過長,超過軸承的使用壽命而容易造成材質的疲勞,加上強烈的沖擊作用而使材質變形,使得滾子、滾道面產生剝離、碾片,從而造成潤滑不良和振動加大。

  二、安裝對軸承的影響

  1軸承內圈與軸的配合間隙過盈量不符,也很容易造成軸承故障,過盈量大,很容易造成軸承內圈因過大的張應力而崩裂,過盈量過小,也很容易造成軸承內圈“弛緩”。

  2.軸承組裝配合游隙配合不當,也容易造成軸承故障,游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發熱,隨著溫度的不斷上升,軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同,相互之間存在著溫差,因而膨脹量也略有不同,也就造成配合間隙的進一步減少,加據軸承的生熱。間隙過大,滾子的振動加大,加劇滾子和滾道的沖擊,同時也易造成內部負荷分布不均,承載滾子減少,zhongyang滾子負荷過大。

  3組裝軸承時不按工藝要求,用銅錘沖擊軸承,造成保持架變形,牽引電機軸承內外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動量消失,造成軸承軸內擠死。

  本文中國汽車軸承網主要介紹機車滾動軸承的簡易診斷和精密診斷,列舉了檢測事例。

  軸承作為機車的主要部件,特別是牽引電機、軸箱軸承,其功能對安全運輸起著舉足輕重的作用,機車在線上運行時,一旦軸承發生故障,將導致整列列車不能運行,堵塞運輸正線,特別是客運列車發生故障,造成的負面影響就更大,同時一旦機車軸承發生故障,對機車的搶修也是十分困難的,因此預防和減少機車軸承故障的發生,對于機車的安全運輸就顯得十分重要,能不能在軸承裝車前將有故障隱患的軸承檢測出來,保證合格的軸承配件上車是本文論述的重要。

 

 
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